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馬自達CX-8即將停產 新車上市一年月銷僅6臺
2020-03-24 09:50:24    來源:網上車市  
我們從馬自達官方獲悉,2020年2月長安馬自達銷量為1,177輛,同比下滑82%,其中旗艦SUV馬自達CX-8僅售出6臺,銷量創歷史新低。CX-8于2018年底上市,在2019年完整銷售年,月銷量平均不到200臺,如此慘淡的市場表現也讓CX-8名存實亡。據部分長安馬自達經銷商透露,該車一年店里也賣不出去幾臺,已經到了停產的邊緣。


網上車市通過走訪北京地區僅有的4家長安馬自達經銷商發現,僅有2家有CX-8的展車。據統計,全國擁有430余家長安馬自達經銷商,2020年2月僅賣出6輛馬自達CX-8,看來大多數經銷商均已停止銷售CX-8車型。


在探訪中銷售人員均表示,目前馬自達CX-8均無現車需預訂,預定周期在三周左右。但在被問到同價位選擇長安馬自達哪款SUV比較合適,銷售人員依然推薦CX-5,“CX-8可以看做CX-5的加長7座版,但定價太高,兩車目前均現金優惠2萬元,CX-5顯然性價比更高。”

網上車市同樣的問題也詢問了CX-5的車主,他表示,“CX-8是7座車型,但第三排空間太小了,平時生活中根本用不上,價格還貴這么多,真的還不如買2.5L四驅版的CX-5。”

官方提倡“價值營銷” 而市場才是“試金石”

日本本土的CX-8,起售價為18.87萬元,還提供2.5T渦輪增壓發動機,2018年榮獲三排座椅布局的SUV市場桂冠,這也讓馬自達官方對CX-8中國市場的表現格外期待。2018年12月國產版CX-8正式上市,僅提供CX-5同款的2.5L發動機,售價高達25.88-33.08萬,比同級“標桿”漢蘭達23.98萬元的起售價還要高,CX-8顯然沒有如此高的溢價能力。

消費者根本不接受CX-8的“高價低配”,上市初期便月銷一兩百臺,但提倡“價值營銷”的馬自達選擇讓CX-8價格堅挺下去,畢竟是國內唯一的旗艦車型。但市場才是檢驗產品力的唯一標準,CX-8上市一年沖擊高端失敗。如今現金優惠達到2萬元依然無人問津,月銷僅6輛,停產退市也只是時間問題。
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