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不負信賴 一汽-大眾第2000萬輛汽車下線
2020-03-31 16:09:57    來源:汽車控  
2020年3月30日,一汽-大眾第2000萬輛汽車——新邁騰GTE在長春基地總裝車間下線。公司經管會成員、高級經理及員工代表們通過五地視頻連線的方式,共同見證了這一具有里程碑意義的重要時刻。下線儀式上,隨著第19999996輛汽車——奧迪Q3在天津華北基地下線、第19999997輛汽車——寶來在青島華東基地下線、第19999998輛汽車——奧迪Q2L在佛山華南基地下線、第19999999輛汽車——捷達VS7在成都西南基地相繼下線之后,一汽-大眾(技術)副總經理迪亞德先生親自駕駛第2000萬輛汽車——新邁騰GTE在長春基地駛下生產線。


一汽-大眾迎來第2000萬輛汽車下線的里程碑時刻


一汽-大眾第19999996輛汽車——奧迪Q3在天津華北基地下線


一汽-大眾第19999997輛汽車——寶來在青島華東基地下線


一汽-大眾第19999998輛汽車——奧迪Q2L在佛山華南基地下線


一汽-大眾第19999999輛汽車——捷達VS7在成都西南基地下線


一汽-大眾第2000萬輛汽車——新邁騰GTE在長春基地總裝車間下線


作為第2000萬輛下線的車型,新邁騰GTE是新邁騰家族的領銜之作,擁有賽車級的制造標準、領先同級的節能表現和卓越性能、以及遠超國標的安全用電系統,充分驗證了一汽-大眾產品的技術領先性和可靠性,是一汽-大眾全面迎接面向未來的新能源汽車時代的重要車型。


一汽-大眾第2000萬輛下線汽車——新邁騰GTE


一汽-大眾經管會領導出席第2000萬輛汽車下線儀式


2000萬輛汽車下線是一汽-大眾企業發展史上的重要里程碑,也是走向未來的新起點。這份成績的背后,得益于各級政府長期以來的高度關注和支持,得益于雙方股東的精誠合作和扶持。對此,一汽-大眾始終心懷感恩。公司董事、黨委書記、總經理劉亦功在致辭中指出,疫情期間,公司上下團結一心、迎難而上,順利迎來了第2000萬輛汽車下線。站在2000萬輛的新臺階上,一汽-大眾將以更大的責任擔當,為廣大用戶提供更好的產品與服務,促人、車、社會的和諧發展。一汽-大眾第一(財務)副總經理施安德博士也在致辭中表示,五大基地全體員工的無私奉獻和勇于擔當,為“全價值鏈共創”注入了新的內涵,為公司帶來了更多的溫暖與力量。

自1991年成立至2014年,一汽-大眾用23年時間完成了第一個1000萬輛;自2014年12月至2020年3月底,一汽-大眾僅用5年零4個月的時間,產量就突破第二個1000萬輛大關,從產量和速度上牢牢占據車企2000萬輛第一陣營。這一成績不僅彰顯了一汽-大眾強大的體系能力和旗下三大品牌攜手共進的凝聚力,同時展現出廣大消費者一直以來對一汽-大眾的認可和信賴,也在五大基地逐漸形成了完整、龐大的產業鏈集群,帶動了地方汽車工業的制造“升級”,助力區域經濟高質量發展。


依托卓越產品力 成就千萬用戶信賴


卓越的產品力需要強大的生產制造及技術研發體系作為支撐。一汽-大眾擁有世界領先的整車制造工藝,并覆蓋全國五大生產基地,在沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝上成為行業典范。與先進的生產工藝相匹配,一汽-大眾還不斷夯實技術研發體系,不僅通過汽車試驗場、新技術開發中心等項目的順利推進,實現研發實力新躍升,而且大力推進新能源戰略,強化新能源合作,堅定不移的推進新能源汽車技術發展。值得一提的是,一汽-大眾電動車戰略的重要技術支撐——佛山MEB工廠已經完成改造,今年將啟動生產,可實現年產電動車60萬輛,新的MEB電池車間也將同步建設。這些硬實力,為一汽-大眾打造卓越的產品力奠定了堅實基礎。


焊裝車間自動化作業現場


嚴控總裝線每一個環節,確保產品的高品質


一汽-大眾在2019年推出了寶來·純電、高爾夫·純電、奧迪e-tron等多款新能源車型。面對更加激烈的市場競爭,一汽-大眾將積極創新、主動求變,以高品質產品擴大已有優勢,再次提升品牌美譽度。在產品布局上,繼續加大產品矩陣的強化更新,積極布局新能源領域。今年,一汽-大眾計劃將推出29款新車,其中包括多款重磅傳統能源新車,以及6款新能源車型,其凝聚一汽-大眾最新科技和一貫高品質,不久將相繼與消費者見面。

2019年推出寶來·純電、高爾夫·純電、奧迪e-tron等多款新能源車型,拉開新能源戰略大幕

依托強大的產品力和優質的營銷服務,一汽-大眾收獲了千萬用戶的認可和信賴,這也為達成2000萬輛下線奠定了堅實基礎。2019年,一汽-大眾累計終端銷量達212.99萬輛(含進口車),同比增長3.8%,成為中國第一家跨入年銷量210萬輛的車企。2020年,在車市受疫情影響銷量大幅下降的背景下,一汽-大眾仍然位列車市銷量榜首,1-2月市場占有率達到11.1%。

聚焦汽車環保 企業社會責任再升級

今年年初的新冠肺炎疫情給汽車行業帶來了較大沖擊。在此特殊時期,一汽-大眾積極踐行企業社會責任,攜旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌,向疫情較重的地區累計捐款4000萬元人民幣,并在全國積極開展醫護人員關愛行動,摩捷出行還為長春市疫情防控工作免費提供500輛防疫工作車。更重要的是,一汽-大眾防疫生產兩手抓,而且還通過調整銷售政策、創新營銷手段、組建抗疫保產支援隊馳援供應商等一系列措施,帶動經銷商、供應商伙伴共同復工復產,為整個汽車行業和上下游合作伙伴帶來信心。


摩捷出行為長春市疫情防控工作免費提供500輛防疫工作車


一汽-大眾組建抗疫保產支援隊,助力溫州長江快速復產


此外,作為中國汽車行業的領軍企業,一汽-大眾在原有企業社會責任戰略基礎上進一步升級,使企業社會責任戰略進入“2.0時代”。在環境保護領域,2020年,一汽-大眾將環保與汽車行業緊密結合,發布一汽-大眾汽車環保創新引領計劃,聚焦新能源汽車環境評價、電池回收、汽車污染防控、車內環境健康技術及汽車環保知識普及與傳播5大方向、12大課題,在汽車新能源與節能減排領域積極投入,為中國汽車行業新能源與環保技術的進步貢獻力量,引領中國汽車行業的環保科技發展。

新業務穩步推進 構筑未來核心競爭力

面對“新四化”重塑汽車產業格局的浪潮,一汽-大眾主動出擊,加速布局新業務。目前,一汽-大眾共享出行服務品牌“摩捷出行”已在長春,成都等城市落地,營運車輛突破5000輛,成為業界的發展標桿。聚焦智能化和網聯化的摩斯智聯公司也于去年成立,未來將為一汽-大眾大眾品牌旗下所有產品提供智能網聯服務,并成為一汽-大眾探尋智能交通、V2X等新興領域的橋頭堡。此外,業內首創、功能完備、規模最大的智能網聯汽車模擬仿真研發中心也正式落成,將負責算法研究、計算機仿真、實車測試等全價值鏈研發工作,為車聯網和智能駕駛業務提供強有力的研發平臺保障。


一汽-大眾(技術)副總經理迪亞德為智能網聯汽車模擬仿真研發中心揭牌


2000萬輛沉淀下來的深厚品牌價值,將為一汽-大眾布局電動化與智能化等新業務、探索共享出行等商業新模式,奠定堅實的信任基礎。一汽-大眾將持續以前瞻的視角穩步推進新業務,構筑面向未來的核心競爭力。

站在2000萬輛新的起點上,一汽-大眾將在“2025戰略”的指引下整裝再出發,繼續立足中國市場,主動擁抱時代變化,以創新科技驅動,為用戶提供更豐富多元的新技術、新產品,新服務,在新一輪變革中繼續夯實領跑優勢,回饋千萬用戶的信賴,引領中國汽車制造業持續走向高質量發展的新階段。
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